L'objectif moderne pressant est de rendre les villes plus durables tout en améliorant la qualité de vie des habitant(e)s. Un élément clé pour y parvenir est la transition vers des émissions nettes nulles, ce qui nécessite une innovation significative dans divers secteurs d'infrastructure, en particulier pour les routes et les ponts. Des initiatives majeures, telles que le projet de train à grande vitesse Alto, d'une valeur de 3,9 milliards de dollars canadiens, reliant Toronto et le Québec, et le jumelage du pont Garden City Skyway, mettent en évidence la demande croissante de matériaux innovants à haute performance qui s'alignent sur les objectifs de développement durable. L'innovation est un catalyseur qui permet d'atteindre les objectifs de développement durable et de répondre aux besoins croissants en matière d'infrastructures, tout en améliorant l'efficacité et la sécurité.

En tant que leader en matière de solutions durables et innovantes, Lafarge Canada s'engage à améliorer la durée de vie des projets d'infrastructure actuels et futurs, tout en réduisant leur impact sur l'environnement. L'évolution de Ductal, le béton à ultra-haute performance (BUHP) de Lafarge Canada, constitue une avancée majeure dans le cadre de cette mission. Des travaux de recherche et de développement approfondis menés à notre Centre d'innovation et de formation (CIF) ont permis de réaliser une percée significative, en transformant le BFUP Ductal en un mélange plus durable et plus rentable, utilisant des matériaux canadiens d'origine locale.

Un BFUP plus durable et plus rentable

En optant pour un matériau d'origine canadienne, Lafarge a réussi à réduire de 35 % le potentiel de réchauffement planétaire (PRP) du mélange de BFUP Ductal, ce qui constitue une étape importante dans la réduction de l'empreinte carbone des matériaux d'infrastructure. 

Ce résultat est le fruit d'une recherche rigoureuse menée par l'équipe Innovation et Développement de Lafarge, qui a évalué plus de 20 sources de matériaux différentes pour mettre au point le mélange optimal. Des tests approfondis ont permis de s'assurer que la nouvelle formulation durable conserve la résistance, la durabilité et la résilience requises pour les applications d'infrastructures critiques.

Les principales performances du mélange de BFUP Ductal durable sont les suivantes :

• Résistance à la compression supérieure à 130 MPa
• Résistance à la flexion de 17 MPa, conforme aux exigences de l'industrie
• Durabilité exceptionnelle, avec un RCPT inférieur à 50 MPa et un retrait minimal
• 100 % de résistance aux cycles de gel et de dégel
• Une résistance à l'abrasion inférieure à 0,5 kg/m².

Applications concrètes : le projet PIAT

Lafarge s'apprête à déployer son mélange de BFUP Ductal dans des projets d'infrastructure à grande échelle, en commençant par le projet PIAT dans la région métropolitaine de Montréal (GMA). Cette initiative de trois ans, qui devrait débuter à la mi-2025, se concentre sur la réparation des joints d'un pont essentiel entre l'île de Montréal et Vaudreuil-Dorion. Le projet servira de terrain d'essai réel pour le mélange durable, fournissant des informations précieuses sur sa performance dans des environnements soumis à de fortes contraintes.

Grâce à l'innovation en matière de matériaux et à la transformation de la chaîne d'approvisionnement, Lafarge Canada s'attaque non seulement à l'impact environnemental de la construction, mais assure également la résilience et l'efficacité de l'infrastructure pour les années à venir. Le mélange de BFUP durable Ductal marque une étape importante dans l'avancement des solutions d'infrastructure à consommation nette zéro, tout en maintenant les normes de performance les plus élevées. Alors que les villes continuent d'évoluer, ces innovations joueront un rôle crucial dans l'élaboration de la prochaine génération d'infrastructures durables au Canada.